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广州地铁十八号线10台盾构机均完成施工任务

信息时报讯(记者 刘俊 通讯员 曾智威 王梓桐)近日,负责广州地铁十八号线沙溪至石榴岗区间右线隧道施工的“国荣号”盾构机,及横沥至番禺广场区间(下称“横番区间”)3号中间风井至4号盾构井左线隧道的“铁兵17号”盾构机均完成施工任务,顺利“出洞”。其中,“铁兵17号”的出洞,标志着横番区间3号中间风井至4号盾构井区间隧道已实现双线贯通。据悉,截至目前,十八号线共有10台盾构机完成掘进,34台同时在地下施工。

广州地铁十八号线10台盾构机均完成施工任务

沙溪至石榴岗区间右线盾构始发。信息时报记者 陈文杰 摄


据介绍,沙溪站至石榴岗站区间隧道由中铁建华南公司十八号线六分部(中铁建大桥局管段)负责施工,单线长4.3公里,为全线单台盾构掘进中最长的一条隧道。盾构机需下穿高架桥、高速公路和湿地公园等,并多次穿越河流,其中有480米穿越珠江后航道,施工难度高、风险大。在施工过程中,各参建单位联合成立了盾构施工保障小组,以日、周、月为单位,安排专人定期做好盾构机、龙门吊等关键设备的维修保养工作确保设备良好运转。同时,邀请专家反复论证方案,在其他线路穿江经验的基础上,进一步优化和改进各项施工参数,制定各项应对措施,合理选择掘进模式,确保如期完成施工任务。


由中铁建华南公司十八号线四分部(中铁二十五局管段)负责的横番区间3号中间风井至4号盾构井区间左线隧道长约2.91公里。该区间隧道下穿的地质为典型的上软下硬地层,施工难度极大。建设者在施工过程中实行24小时不间断监控,实时测量地面沉降、加强地面巡检,应用信息化监控有效控制掘进参数,按照既定目标顺利实现隧道贯通。

广州地铁十八号线10台盾构机均完成施工任务

十八号线横沥至番禺广场区间3号中间风井至4号盾构井盾构贯通。信息时报记者 陈文杰 摄


记者了解到,截至7月底,各在建线路进度继续“刷新”:


八号线北延段土建工程累计完成93%。13座车站中,5座车站主体已“三权移交”,其余8座进行机电设备安装和附属结构施工;全线轨行区、白云湖车辆段及主变电站已“三权”移交。


七号线西延段土建工程累计完成73%。8座车站中,5座主体结构已封顶,其余3座进行土建施工;8个区间中,6个已贯通,其余2个进行土建施工。益丰停车场及出入段线进行土建施工。


十一号线土建工程累计完成35%。32座车站中,员村、天河公园已建成开通,1座进行前期准备,其余29座均进行土建施工;32个区间中,员村至天河公园已建成开通,15个进行土建施工,其余16个进行施工前准备;赤沙车辆段和出入段线进行土建施工。


十八号线全线土建工程累计完成72%。9座车站中,2座已封顶,6座进行土建施工,1座未开工;8个区间中,7个进行土建施工,1个区间未开工。万顷沙车辆段、陇枕停车场进行土建施工。


二十二号线全线土建工程累计完成48%。8座车站中,2座已封顶,3座进行土建施工,其余3座未开工;7个区间中,1个已贯通,2个进行土建施工,其余4个区间均未开工。陈头岗停车场进行机电安装施工。


十三号线二期土建工程累计完成14%;23座车站中,20座进行土建施工,其余3座进行前期准备;23个区间中,8个进行土建施工,其余15个进行前期准备。凰岗停车场及盖体进行土建施工。


三号线东延段土建工程累计完成10%,4座车站全部进行土建施工;4个区间中,1个已开工,其余3个进行前期准备。广州新城停车场在进行施工前准备工作。


五号线东延段土建工程累计完成5%。6座车站中,2座进行土建施工,其余4座进行前期准备;6个区间中,3个进行土建施工,其余3个进行前期准备。双岗停车场进行土建施工。


七号线二期土建工程累计完成12%。11座车站全部进行土建施工;11个区间中,4个进行土建施工,其余7个进行前期准备,共有2台盾构机正在掘进。姬堂停车场在进行施工前准备工作。


十号线土建工程累计完成5%。14座车站中,10座进行土建施工,其余4座进行前期准备;14个区间均进行前期准备工作。广钢新城车辆段在进行施工前准备工作。


十二号线土建工程累计完成8%。25座车站中,20座正在进行土建施工,其余5座进行前期准备;24个区间中,2个区间进行中间风井和暗挖竖井土建施工,其余进行前期准备;槎头车辆段、大学城南停车场进行土建施工。


十四号线二期土建工程累计完成8%。8座车站中,5座正在进行土建施工,其余3座进行前期准备;8个区间中,1个正在进行掘进施工,其余7个进行前期准备。



来源:广州新闻

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