7月14日，记者从广州公交集团长运省汽车客运站了解到，广东客运市场有所回暖，省站各线路客源稳步回升。省站与罗冲围站班线再次启动联动工作，原罗冲围始发的云南富宁班线将调整至省站始发、罗冲围配客。

据了解，经双方站场与班线经营单位的沟通协调，在逐步开展汝城、临武、蓝山等现有联动路线基础上，进一步与云南文山交通运输集团公司富宁分公司达成合作意向，原罗冲围始发的云南富宁班线将调整至省站始发、罗冲围配客。

该班线于7月2日正式在省站发班运营，沿途售靖西、那坡、富宁、西畴（富宁中转）、丘北（富宁中转）、弥勒（富宁中转）等站点。旅客李先生乘坐了该班线的第一趟班车，“以往坐这趟车只能赶去罗冲围站，现在可以直接通过地铁换乘的省站搭上这班车，确实方便了许多！”

此次班线联动进一步扩大了省站班线站点的覆盖面，增加了地区客源。自班线联动工作开展以来，发班量及发送旅客量均稳步上升，本周省站发送旅客近9万人次。

暑期将至，为更加方便旅客、学生出行，省站还将开展联程联运业务的复开工作，计划复开开平、罗定、新兴、云浮等线路，填补省站空白路线，为提升车站客运营收迈上新台阶。

延伸阅读：

广东正打造的高铁站，是广汕铁路的一座客运站，预计2021年投用（木兮讲旅游）

当前我国的高铁站建设和发展也引起了许多人的关注，特别是在具体的城市内部，无论是大城市还是小城市，从整体发展趋势来看，他们对“中国”的需求也非常高，其中，无论建设的高铁规模多么高，更主要，他们对高铁的需求也非常重要。

但是，在中国许多城市的交通建设中，高铁站的实际建设规模和趋势非常明显，不仅需要走现有的高速铁路路线，而且与更多地区的城市发展需求性有着更密切的关系，也更容易带动城市发展，因此简单认识要建设的新高铁站，其高铁站也备受关注。

惠城南站，虽然不同地区的高铁站发展程度不同，但具体的城市发展，任何城市都离不开高铁站，该高铁站也是如此，该城市积极创造其目的和动力，对规模更大的高铁站具有令人瞩目价值，在这个高铁站的实际建设过程中，其价值也很大。

首先，让我们看看这个高铁站具有什么样的设计参数，它是广东惠州市惠城区三栋镇木沥村，其高铁站建设的实际平台规模也是三台七线，当然，其建设面积可达6000平方米，可以成为当地城市发展中规模较大的新高铁站，且对大多数人来说，其高铁站建设和发展也是极为突出的。

但是，在其必要性方面，最显着的特征之一是高速铁路线路，也是广汕铁元素道的旅客枢纽站，由于该高速铁路对连接广东部分地区的发展也起着核心作用，无论在哪个发展阶段，其高铁站的实际发展规模和意义都非常大，值得期待的新高速铁路站。

很多人都很关心那个高铁站的建设情况，但从实际情况来看，那也是广东正在建设中的高铁站，预计2021年使用，那个高铁站的实际发展规模和意义也非常重要，非常重要，对于惠州来说，未来的城市发展也可以更好地将周边城市和发展资源结合起来。

来源：大洋网