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30万元的豪华车,新一代宝马3系,换装了国产B48发动机

最近,身边不少朋友常念叨“人生绕不开一台宝马3系”,拥有一台宝马3系成为了许多这代年轻人首台座驾的起步,而且全新宝马3系上市以后,市场销量的走俏也证实了这点。全新宝马3系上市以后,作为同级竞品的奔驰C级与奥迪A4L都显得有些不“自信”了。奔驰C级优雅的车身线条怎么看都不够运动,而奥迪A4L越来越偏家用,其余的豪华品牌要么是品牌不够“豪横”,要么是运动实力不够突出,对于年轻人的审美来说,真的缺少打动他们的一瞬间。


在30万的豪华车中,除了宝马3系以外,真的没有其他选择了么?也许因为一些原因让你错过了3系,或是某一天发现宝马3系并没有期待的那么好的话,你还会一直“傻傻”的等待3系降价么?反正,不愿追随大流的笔者是不会一直坚持的。没有了宝马3系,其实我们还有另外感受豪华舒适的选择,就像宝马把自家的运动精髓给了3系,那么沃尔沃也把北欧纯美的精粹全部带给了旗下的60系家族。在30万豪华车的选择上,你无法绕开一台3系但也绝不能不去对比一下沃尔沃S60的。

30万元的豪华车,新一代宝马3系,换装了国产B48发动机

豪华运动中级车的较量,是躁动还是内敛


第一眼看到新一代宝马3系时,最能让人快速区分出它与老款F30的差异。首先,前脸最醒目的依旧是宝马家族双肾式的进气格栅,造型更加宽大立体。大灯整体造型变得更加扁平,“眼角”开的也更大了,而且下部分呈现出不规则的形状,看起来比之前更凶狠犀利了。不过由于日间行车灯造型的改变,以前的天使眼大灯也就没有了。


全新一代3系咄咄逼人且富有强烈的侵略性,更符合当下年轻人的审美需求。新一代宝马3系提供了三种不同风格的外观造型。普通版,M套件版,以及M运动曜夜套装。强烈建议各位准备入手宝马3系的车主选择M运动曜夜套装,毕竟是驾驶者之车的回归,不来点更激进更硬的外观可就有点对不起驾驶者之车这几个字。


但是也有人说全新宝马3系丢掉了F30刻在骨子里的那份操控性能。这不仅体现在宝马使用了最新的前驱平台,更是在一些运动基因的部件上进行了减配。相比外观上的运动激进造型,造型之下的“缩水”才是不少人吐槽的地方。新款宝马3系取消了后悬架的防倾杆,对于一台标配运动型轿车来说,或许选择的就是一台外观运动的轿车。


这些年对于沃尔沃来说,实在是低调之极,有人说这是北欧人的佛系,其实更多是品牌的内涵积淀。全新沃尔沃S60是第三代车型,定价28.69-46.19万,入门价与奥迪A4L相近,比全新3系便宜,但S60呈现出的产品力可一点也不输给新3系。在售的新款S60不再是中国特供的S60L车型,而是全球同步的S60,这对于那些一进入国内就减配的拉长车型来说,全球同步保证了国内消费者的品质始终如一。


而且这代沃尔沃S60在外观、内饰设计上延续了沃尔沃家族化的简约风格,它这种清秀、雅致的造型在如今的中级车里绝对称得上是自成一派,十分吸睛。这一次沃尔沃还为S60推出了豪华版和运动版,针对年轻消费群体,前脸做了年轻化的处理,运动版车型采用的是点阵式黑色进气格栅,豪华版则采用的是直瀑式进气格栅。两种不同的外观造型,也算是对于不同消费者的细分了吧。


沃尔沃的“雷神之锤”大灯组同样也标配在S60身上,相比较其他车型而言,灯带从灯组里面延伸出来,这样大胆激进的方式让整车前脸更富有设计感。车尾中间内凹的造型让它看起来很有层次感,但又不像S90那么稳重、规矩,更大的线条弧度让沃尔沃S60更加年轻、活泼。对比宝马3系的激进外表,沃尔沃则是从骨子里透漏出来的运动气息。

30万元的豪华车,新一代宝马3系,换装了国产B48发动机

豪华运动中级车的实力,是舒适还是品质


对于宝马3系来说,最大的提升来自内饰的品质的改善,这也是运动之车一直以来的“槽点”,全新宝马3系后排座椅简直用“同级最舒适”来形同毫不夸张,不仅后排坐垫长度足够,靠背角度也十分缓和,再加上航空头枕,坐在三系后排睡一觉一定是很享受的一件事儿。


车身尺寸方面也是全新一代3系提升最大的地方。当然,因为标准版和长轴版的关系,车身尺寸会有所不同。


前者长宽高分别是4709/1827/1463mm,轴距2851mm,而后者长轴版在宽和高不变的情况下,长度增加到4829mm,轴距达到2961mm,这个轴距已经几乎和标轴的5系平起平坐了。


更多科技配置的加入也是宝马3系做出的改变。全新宝马3系标配了12.3英寸全液晶仪表盘。10.25英寸中控屏同为全系标配,支持触摸控制、手势控制、语音识别等,提升了不少功能操作便利性。大屏内部搭载第七代宝马 iDrive操作系统,反应十分流畅,还配备当下年轻消费者十分喜爱的苹果CarPlay手机互联,并且是采用无线连接,十分便捷。当然,想要感受宝马3系带来的全部科技改变,那么选配就是绕不开的门槛,就是35万的顶配,并线辅助、车道偏离、车道保持、全速自适应巡航、电动/感应后备箱、全车无钥匙进入、远程启动、抬头显示、无线充电、腰部支撑、座椅加热、手势控制、自适应远近光灯等等,通通都要另外加钱选装。选装下来就可以买到配置更丰富的5系了,不得不说宝马3系的科技感是建立在选装包上的。


对于沃尔沃S60来说,一键启动、无钥匙进入、导航、倒车影像、电动真皮座椅等等,这些基础配置都是全系标配的。诸多配置带来便利的操作的同时,更能提升行驶时的安全性。沃尔沃全新S60的娱乐系统支持无线连接的CarPlay, 满足不同的娱乐需求。更是搭载了世界著名的B&W音响系统,在声音效果上要比宝马3系的音响系统更加震撼。


就从最直接的尺寸来分析,全新S60保留最原汁的海外尺寸,对应的长宽高为


4761/1850/1437mm,说实话这与C级以及A4L,亦或是长轴距版3系相比都没优势,但这恰恰又是S60的优势,拥有最纯正的北欧调教,操控性也与海外版持平,而3系加长后,操控则大不如标轴的3系,所以相较于新3系的长轴距版,全新S60的操控会更好。


尺寸上的增加也让车内拥有了更大的乘坐空间,尤其是后排空间明显比现款提升,坐垫也大幅度加长,包裹性和柔韧度相比上一代进步明显,部分车型还增加了后排软质头枕,这让后排的舒适度大幅度增加,甚至略微超过奔驰C级的乘坐感受。


这样凭借出色的颜值、丰富的配置以及出色的乘坐感受,沃尔沃全新S60的产品力十分突出, 以同级别无出其右的产品优势力压宝马3系,这也是消费者不得不关注的豪华车新宠。

30万元的豪华车,新一代宝马3系,换装了国产B48发动机

豪华运动中级车的实力,是驾驶还是驾驭


大部分人认为,轻松好开动力足就是操控性好的表现;也有人认为,路感清晰、循迹性好、极限高才是真正的操控。全新一代宝马3系依然分为长轴与标轴,依旧搭载了我们熟悉的那台B48系列的2.0T发动机,发动机最大功率为135kw,峰值扭矩为300Nm,传动方面与之匹配的是一台8挡手自一体变速器。不同的是,全新3系的发动机内部细节优化,并进行了重新调校,功率没变化,但扭矩提升了30牛米,尾标从之前的320Li改成了325Li。


事实上,单从动力数据上来看,新一代宝马3系并没有太大的变化,放在这个2.0T的时代也不能排在一个拔尖的位置。对于采用CLAR平台打造的新一代宝马3系,在操控性能上并没有太大的改变,至于悬架调教、弹簧劲度系数、避震筒内部结构和阻尼、甚至底盘胶套,也不过是前代车型的升级,并且在一些关键部分进行了适当的“减配”。宝马3系上市初期配备了的是进口发动机。从今年1月开始,新款宝马3系已经全部换装了国产B48发动机。并且官方1月也宣布取消了 3系车型的前大灯盖板,与前大灯盖板及相关部件一同取消的还有发动机舱隔音垫。从宝马的表态来看,这是全球统一的改变,并非针对某一地区的消费者。这一切的调整都是为了满足绝大多数普通群体购买长轴3系的需求,这也是宝马3系的销量所在。


至于沃尔沃S60来说,在销量上可能与宝马3系并不能一拼高下,也不是那些盲目随大流消费者的选择。但是对于有追求品味的年轻人来说,全新S60保留了原汁原味的北欧质感,加上偏硬的底盘调校和比较精准的指向性,让它拥有了目前同级车型中少有的操控乐趣。


比如全新S60基于SPA架构打造,并采用双叉臂式前悬架,以及国内独有的液压减震技术HRS等等,这些算是全新S60注重操控的证明,保证良好的驾控体验。虽然也是标配2.0T与8AT,但性能比新3系强,入门版最大功率163马力,高配有245马力,甚至还提供2.0T的插电混动系统,能在7秒内做到0-100km/h加速,那么满足年轻人口味也就不是难事。


倘若与标轴的3系相比,全新S60的尺寸又呈现出一定优势,标轴的3系车长仅4719mm,轴距也不如S60,全新S60的轴距长达2872mm,后排空间不会因为保证操控性而拥挤,这是S60的厉害之处。


沃尔沃全新S60默认提供ECO、COMFORT、SPORT三种驾驶模式,当然你也可以在菜单中自定义符合你习惯的驾驶模式,可以调节的选项也比较多,包括方向盘的转向力度、油门响应和制动力输出等等。特别要说的是沃尔沃全新S60方向盘轻重可调的范围还是比较大的,能够兼顾绝大多数人的喜好。在宝马3系过于烂大街了的时候,选择全新S60则无疑更加个性。


一直以来,宝马3系都是豪华中型车的运动标杆,而“标杆”的意义就在于被人标榜,被无数竞争对手拿去对比,去提升自身产品价值和地位。当然,新一代宝马3系也不是完美的,它也有槽点。换代车型,理应对动力系统更新升级有期待,但新一代宝马3系继续沿用B系列的新发动机,在性能方面并没有太多提高。价格方面比奥迪A4L和奔驰C级都高,竞争对手的大幅优惠,让上市不到一年的减配行动已经通过官方调整开始了,这对于那些充满运动期待的消费者来说打击无疑更大。或许,你应该出门去沃尔沃试试S60了,如果你还是想要一台更符合独特运动气质的豪华座驾。

来源: 车坛囧说

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